連休なのに

出かけられないけど、キャンプ行きたい〜。
で、気分だけキャンプ。

キャンピングカーでテザリングでネットサーフィン。
あっ、これじゃインドアと変わらない（笑）

キャンピングカーのエアコン移設

車中泊用エアコンダイキンCarrime移設

前回の設置位置ではダイネットにあまり風が届かなかったので、右に寄せて移設。

断熱材を一列分左寄せのため、カットしてガムテープで接合。背面パネルの加工が大変だった〜。

排熱ダクトのシーリングに女性の髪留めのシュシュがちょうどいい事を知って追加してみた（笑）

これでキャンピングカーのお出かけ準備完了かな。(^^)

またまたポータブルエアコンテスト

8月7日、まだまだ暑い〜。
台風接近で晴れたり曇ったりで凄い湿気。

キャンピングカーに置いてある食材（ビール含む(^_^;)）の入れ替え（ローリングストック）ついでに、ポータブルエアコンをテストするにはちょうどいい気候（笑）だからまたまたテスト。
今回は初めからサブバッテリーからのパススルー充電も利用しながら、

Carrimeをパワフルモードで使ってみた。

さすがにフルパワー運転だとポータブル電源の冷却ファンも起動し、エアコンの最大消費電力を超える。(^_^;)

でも、ちゃんとポータブル電源で使える。
そして、肝心なエアコンの冷風もクルマのエアコンの一つの吹き出し口レベルでヒンヤリした風が出ている。
外部の排熱もしっかり温風が出ている。
除湿も、30分ほどのテストで、500mlのペットボトルに水が3cmほど貯まった。

さすがに日差しを受けたキャンピングカーの広い室内をこの吹き出し口一つでは全体は冷やせないけど、この小さく省電力なエアコンでこれだけ頑張るのは凄いと思う。

ポータブルエアコン車中泊テスト

コロナ禍の緊急事態宣言下で移動自粛となっているため、駐車場に停めてある
キャンピングカーで今朝、５時からラジオ（FM横浜　ザ・バーン）を聴きながらポータブルエアコンCarrimeの車中泊テストをしてみた。

ナカトミ ポータブルミニクーラー 風量切替 (送風/冷風) (風向き調節可能/連続排水/満水検知機能) 排熱用ダクト付き 据付工事不要 PMC-8A [メーカー保証1年]

通常の乗用車は家庭用エアコンの約4倍の冷却能力のあるエアコンがついてるが、
それでも炎天下では、室内は暑くなる。
直射日光を避けた木陰か、夜間、車中泊時に寝苦しくない程度に使えればいいと考え、今回、たまたま休日の早朝に目が覚めたのでこのエアコンのテストをしてみることにした。

まずは、エアコン背面のボディに付けたドアを開けてエアコン起動。

USB充電式扇風機の風を弱で首振り併用

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明け方でも熱帯夜の室内外は27℃ある、エアコンの風を弱で運転していると15分ほどで室内は25℃に。送風音はすごく静かで冷えた風はサラッと快適。
そのまま２時間ほど寝落ちしてしまった（笑）

エアコンは、風量弱の運転だとポータブル電源の出力表示を見る限り、ずっと100W以下で動作している。
さすが、Max150Wのインバーターエアコン。

除湿されたドレーンは500mlのペットボトルにこの位。

シンクが近い事を思いつき、夜間外出しなければ問題ないことに気づき
ドレンホースをペットボトルからシンクに直接排水に切り替えてみた。

これならドレンに貯まる排水を気にせず使える。
夏季以外は、下ろすことを考慮してすぐに降ろせる状態で設置してあるが
走る時のことを考慮し、エアコンは仮設で自転車ゴムひもで固定してみた。（笑）
電源はポータブル電源から供給

２時間半ほど使ったところで、100%→60%になったので、キャンピングカーのサブバッテリーからパススルー給電。

夏の朝、気温はみるみる上昇。
でも、エアコンの効いた車内はサラッと爽やか。

8時にはポータブル電源が50%になりテスト終了。
今まで冷風扇やスポットクーラー、除湿器などいろいろ車載し、どうしても外部電源が必要だったが、
ポータル電源で動くこのエアコンは、なかなかイイ。

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